胡玲 2012年進(jìn)入億博檢測(cè)技術(shù)有限公司，擔(dān)任高級(jí)銷售顧問(wèn)。
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MSDS報(bào)告
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MSDS報(bào)告和海運(yùn)/空運(yùn)鑒定書的區(qū)別
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MSDS的英文全稱為Material Safety Data Sheet——直譯為“材料安全數(shù)據(jù)表”。
由于化學(xué)品運(yùn)輸基本都需要提供MSDS報(bào)告，MSDS報(bào)告基本都是針對(duì)化學(xué)品的，因此也叫做“化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書”或“化學(xué)品安全說(shuō)明書”或“化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書”叫法不同，實(shí)質(zhì)一樣。不只危品，一些普貨也要提供MSDS報(bào)告。承運(yùn)人或貨代看了MSDS后，決定是否接受托運(yùn)。
MSDS數(shù)據(jù)的意義
1.中國(guó)的海運(yùn)出口業(yè)務(wù)，各船公司規(guī)定不同，有些產(chǎn)品可以根據(jù)MSDS的信息并依據(jù)“國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDG）”的規(guī)定來(lái)安排海運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸。
2.在世界大多數(shù)發(fā)達(dá)和地區(qū)沒(méi)有類似中國(guó)的出口危險(xiǎn)品監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，當(dāng)貨物從這些和地區(qū)發(fā)往中國(guó)，MSDS是航空公司和船公司評(píng)估此產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
3.看懂MSDS可以幫助我們提前認(rèn)知進(jìn)口產(chǎn)品是否歸類為危險(xiǎn)品，或當(dāng)進(jìn)口產(chǎn)品是危險(xiǎn)品時(shí)可以根據(jù)MSDS提供的信息來(lái)判斷此產(chǎn)品是否可以進(jìn)行空運(yùn)運(yùn)輸？或進(jìn)行�？者\(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)幕痉桨讣皟r(jià)格。
4.中國(guó)大陸有一些產(chǎn)品需要轉(zhuǎn)口到香港后再發(fā)運(yùn)到海外，香港采用的英美的管理方案，沒(méi)有專門的出口危險(xiǎn)品監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，航空公司和船公司都是根據(jù)MSDS來(lái)作為出口運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。MSDS是一份全面的技術(shù)性說(shuō)明書，側(cè)重于危害提示和安全操作指引。
MSDS和空運(yùn)鑒定的區(qū)別
MSDS在海運(yùn)中常見(jiàn)。對(duì)于特定貨物出口訂艙時(shí)，承運(yùn)人（船公司）會(huì)要求提供MSDS，清關(guān)時(shí)可能也需要提供，國(guó)外客戶可能也會(huì)要求提供。所有接觸到或可能接觸到此貨物的人（包括場(chǎng)站/倉(cāng)庫(kù)人員，裝卸搬運(yùn)的人等）都需要MSDS。
因?yàn)楸仨毟鶕?jù)MSDS的指引和指示，做出正確的操作和處置，尤其是發(fā)生包裝破損、泄露等緊急情況時(shí)（沒(méi)有MSDS就很難摸清情況，延誤救援，如果盲目行動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。）
空運(yùn)鑒定：化工品空運(yùn)時(shí)需要提供《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗稱空運(yùn)鑒定或鑒定。
MSDS不是檢測(cè)報(bào)告或鑒定報(bào)告，也不是認(rèn)證項(xiàng)目，只是一份技術(shù)性說(shuō)明書，和《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》（空運(yùn)鑒定）有根本的區(qū)別。
1.工廠可以根據(jù)產(chǎn)品信息和相關(guān)法律法規(guī)自己編制MSDS，如果廠家沒(méi)有這方面的人才和能力，可以委托專業(yè)公司編制。而空運(yùn)鑒定必須由民航局認(rèn)可的專業(yè)鑒定公司出具。
2.一個(gè)MSDS對(duì)應(yīng)一種產(chǎn)品，沒(méi)有有效期之說(shuō)，只要是這種產(chǎn)品，這個(gè)MSDS就可以一直使用，除非法律法規(guī)發(fā)生了變化，或者發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品的新危險(xiǎn)性，則需要根據(jù)新規(guī)定或新危險(xiǎn)性重新編制。而空運(yùn)鑒定有有效期，通常不能跨年使用。
3.空運(yùn)鑒定一般只能由本國(guó)民航管理當(dāng)局認(rèn)可的有資質(zhì)的專業(yè)鑒定公司出具，而且一般需要寄送樣品給鑒定公司進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，然后出具鑒定報(bào)告。不方便寄送樣品的，由鑒定公司的專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，然后出具鑒定報(bào)告。鑒定報(bào)告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做。
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